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金门大桥连接哪两个地方
金门大桥是连接旧金山与加利福尼亚州的跨海通道。金门大桥位于美国西部加利福尼亚州旧金山市的太平洋东岸,横跨金门海峡的南北两岸,其中,大桥的北端连接加利福尼亚州马林县,南端连接旧金山半岛,途经该桥路线为101号美国国道(us-101)。
金门大桥是台湾首座跨海大桥,连接金门本岛和烈屿乡(小金门),西起烈屿乡湖埔路,东到金宁乡湖下慈湖路,全线5.4公里,其中跨海桥长4.8公里。通车后,金门本岛到列屿之间,开车只要5分钟。
金门大桥是台湾第一座跨海大桥,施工团队与技术保障都缺乏经验,这导致施工过程几经波折。该大桥从2011年年初动工,本来预计2016年完成,但是一直修建到2022年7月22日才举行合龙仪式,耗费的时间将近12年之久,能够变成今天的样子实在是不容易。
金门大桥可谓是悬索桥界的杰出代表,它不仅在大型悬索桥工程中一直扮演着领头羊的角色,而且也是所有大工程建造和运营管理的一个标杆。
金门大桥的建筑结构:
整体布局
金门大桥分别由主桥、引桥、高架桥、两座桥塔、锚碇、悬索、吊索、引桥及各立交匝道组成;主桥路段呈北至南的方向布置。
设计特点
金门大桥高架桥采用拱桥设计方案,而主桥为双塔悬索桥设计方案,桥体涂装为橘红色。主梁为正交异性钢桥面板。桥塔设四道横梁,整体为格栅式多室钢塔,采用由闭合格组成的截面。
表面上组成显著的肋形线条,宽度分三次作阶梯式收缩减小,每阶段高度及横梁高度自下而上变化。缆索为钢缆索体系,呈半圈弧状,由多根钢丝绳组成;两个缆索上设多个吊索进行固定。
设计参数
金门大桥线路全长2780米,主桥全长1967.3米,采用(343.9+1280.2+343.9)米的跨径布置,其中主跨1280.2米,宽27.4米,两侧人行道各宽3.3米。大桥桥孔高61米,桥塔总高度为342米,高处水面228米,两塔间跨度为1280米,桥墩高处水平14米。
主缆单根直径92.7厘米,重量为2.45万吨,单根钢丝长度为2331米,直径0.924厘米,每根主缆含钢丝数27572根,钢丝总长度128748千米。
金门大桥正式通车 便利大小金门间通行
据台湾地区交通主管部门消息,连接烈屿乡(小金门)与大金门的金门大桥30日正式通车。大桥全长约5.4公里,通车后大小金门之间的行车时间将大幅缩减。
台湾地区交通主管部门公布的信息显示,金门大桥西起小金门烈屿乡后头地区湖埔路,东至大金门金宁乡慈湖路,跨越金烈水道,全长约5.4公里,其中桥梁约4.8公里。大桥桥面最高处距离海平面约47米,净宽15米左右,双向各设1条汽车道及1条人行、自行车道。
根据金门县政府公布的相关管理措施,一般情况下,大桥行车限速每小时60公里,如遇平均风力6级或阵风8级或是能见度小于200米的浓雾,则降为时速30公里。长期以来,大小金门之间依靠摆渡相连,行船时间约30分钟。据估计,大桥通车后,两地行车时间将降至5至10分钟。
据悉,金门大桥兴建时间总计约12年,施工经费约100亿元新台币。