这种变速箱的散热性能更好，摩擦就会生热。此时风是几乎无法为离合器片散热的，干式双离合为什么容易过热
因为干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的散热性能比较差，所以干式双离合变速箱容易过热。
双离合变速箱有两种，一种是干式双离合变速箱，另一种是湿式双离合变速箱。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的散热性能很差，并且可靠性稳定性不好，能承受的扭矩也是比较小的。
湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的散热性能更好，并且可靠性稳定性也是更好的。
湿式双离合变速箱能承受的扭矩也是更大的。
在遇到一些严重拥堵路况时，干式双离合是非常容易出现过热现象的。
因为在堵车时需要走走停停，这样变速箱会在和之间来回切换，此时会让离合器片产生摩擦，摩擦就会生热。
干式双离合是靠风来散热的，堵车时汽车行驶速度很低，此时风是几乎无法为离合器片散热的，所以变速箱就会过热。
建议使用干式双离合变速箱的车友在堵车时将变速箱切换到手动模式，这样可以防止变速箱在和之间来回切换。
