也叫“尾迹云”。硫酸酐从高压容器中喷出与空气中的水汽结合形成烟雾， 这是什么原理怎么形成的呢？其实，飞机飞过天空留下的一道白烟是什么我们知道三氧化硫遇水会形成雾
飞机滑过天空时，我们有时候会看到有一道长长的白线，这是飞机尾部拉出的白烟，那么， 这是什么原理怎么形成的呢？下面小编就带来介绍。
当我们抬头仰望蓝天，看着飞机隆隆飞过头顶时，常常能看到飞机的尾部留下一道长长的白色烟迹，这种情况就是人们常说的“飞机拉烟”。其实，飞机尾部冒出的并不是烟雾，而是因飞机尾流水汽发生凝结而形成的特殊云状物。气象学家称它为飞机尾迹，也叫“尾迹云”。
值得一提的是，飞机拉烟一般使用的拉烟剂是硫酸酐。在中学化学中，我们知道三氧化硫遇水会形成雾状的硫酸;高浓度的盐酸会挥发产生白烟。硫酸酐装在飞机内的高压容器中，呈液体状态，当飞行员打开阀门时，硫酸酐从高压容器中喷出与空气中的水汽结合形成烟雾，如果再加上不同的配料，烟雾就可呈现出鲜艳的颜色。
一般来说在1000米至7000米的高度上飞机容易形成尾迹云，但超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟”现象了。
虽然这种方式形成的烟雾很好看，但是它对飞机的表面有很大的坏处会腐蚀。所以在设置喷嘴的时候，一定要保证烟雾不会机体上。还有一种简便方法：将柴油喷向喷气发动机的尾喷口，也可产生浓浓的白烟。
尾迹云是怎产生的？
飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。
其中，人们最常见的是废气凝结尾迹。在飞机飞行的过程中会排出大量的尾气，在这当中有很多的水汽，这些水汽被喷出后会进入零下40-60摄氏度以下的环境下，并快速地凝结，当空气的湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才会产生“尾迹云”，称之为废气凝结尾迹。
发生在较低的空中，气温没有达到凝结废气尾迹的条件，而飞机尾气的加热作用导致附近空气湿度减少，水汽蒸发，就会在白色云层中留下一条透明的缝隙，这种尾迹一般会在薄薄的云层中出现，称之为废气蒸发尾迹。
飞机尾迹云存在时间不会太长，通常很快消失，但在条件有利时，可以存在1小时以上，并能扩展成比较广的云层。当然不是所有的飞机都能制造出尾迹云，只有当喷气式飞机在零下20摄氏度的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。
