通过一系列大小齿轮的搭配，汽车档位原理
想知道汽车挡位的原理，首先要知道以下几个知识点。变速箱是一个齿轮箱，里面有很多齿轮。
记住主动齿轮和从动齿轮这两个关键词。
变速箱内通常会有三根轴：输入轴、输出轴还有一根中间轴。
汽车挡位的原理：挂挡，输入轴进行改变，通过中间轴的传递，最终在输出轴输出到差速器，差速器动了，轮胎也就动了。
主动齿轮（经离合器与发动机相连）接受发动机传来的动力，驱动从动齿轮（经主减速器、传动轴与车轮相连），从而带动车轮的转动。
也就是通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。
齿轮的转速和齿轮的齿数成反比。也就是齿数越多的齿轮，转速越慢。通过一系列大小齿轮的搭配，就可以得到不同的传动比。
简单理解就是：发动机的齿轮不变，的齿轮最大，第二大，最小，以此类推。发动机齿轮带动大齿轮速度慢，发动机齿轮带动小齿轮速度就快。
挡位低，动力大（扭矩大），车速慢；挡位高，动力小（扭矩小），车速快。
