主要结构，单纯就这一项工作就非常难完成，单涡轮会有涡轮延迟，单涡轮增压能否改双涡轮增压理论上可以，但是实际当中是不可能的。即便以上所说的都做到了，
单涡轮增压改双涡轮增压，理论上可以，现实当中不可以。
首先双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。对于增压器本身并没有什么区别，像是工作原理，主要结构，零件材料都几乎一样。
只不过双涡轮增压是两个涡轮，单涡轮增压是一个涡轮。所以理论上，单涡轮增压只需要再加一个涡轮即可变为双涡轮增压。
但是实际当中是不可能的。简单理解就是：牵一发而动全身。不是单纯的加个涡轮就能行的。
想重新加个涡轮，首先要重新匹配行车电脑的各种数据，单纯就这一项工作就非常难完成，需要很专业的人士才可以。
其次，再加装一个涡轮就要改变发动机的结构，不然新加的涡轮没地安装。最后就是能否找到和原车涡轮尺寸各方面都吻合的配件也是个问题。
即便以上所说的都做到了，所花费的金钱是非常多的。有这些钱，都够再买一辆新车了。
双涡轮的主要目的是为了提高涡轮的响应时间。单涡轮会有涡轮延迟，而双涡轮则可以很好的解决涡轮延迟的问题。
