悬架，发动机盖，为什么说车架是汽车的基体那汽车是无法正常运行的。由于车顶和后翼子板与车架采用焊接的方式连接，非承载式车身的抗扭性能更好，
因为汽车上所有的部件都是安装在车架上的，所以说车架是一辆汽车最基本的部件。汽车的车身是由车架和车身覆盖件组成的，汽车的副车架，悬架，动力总成等都是固定在车架上的。如果没有车架，那汽车是无法正常运行的。
大家平时常见的车身是承载式车身，这种车身是有车架和覆盖件组成的。
覆盖件包括前后杠，车门，发动机盖，后备箱盖，前翼子板。
由于车顶和后翼子板与车架采用焊接的方式连接，所以车顶和后翼子板也属于车架的一部分。
承载式车身的优势是舒适性更好，重量更轻，重心更低，大部分汽车都在使用承载式车身。
有很多硬派越野车，皮卡车会使用非承载式车身。
非承载式车身的抗扭性能更好，采用这种车身设计可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。
但是，非承载式车身的舒适性不好，并且重量也是比较高的。
采用非承载式车身设计的汽车重心比较高，这样不利于提高汽车的操控性。
如果汽车的重心很高，那么汽车在快速过弯时侧倾幅度也是比较大的，这样会影响汽车的过弯速度，并且也会影响车内乘客的舒适性。
