并且穿越者是进口的没有国产的，这款发动机最大功率为w，前悬架使用了双叉臂独立悬架，这款车在国内比较稀有。丰田穿越者与霸道区别这种车身设计与普通的家用车使用的承载
穿越者与普拉多差不多，但是穿越者的售价更贵，定位也比普拉多高端一点，并且穿越者是进口的没有国产的，普拉多是有国产车型的。穿越者在国内一般是见不到的，这款车在国内比较稀有。
普拉多有进口的也有国产的，国产普拉多是一汽丰田旗下的。
国产普拉多全系搭载了自然吸气发动机，这款发动机的代号为r-fks，这款发动机最大功率为w，最大扭矩为米，最大功率转速为每分钟，最大扭矩转速为每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是手自一体变速箱。
这款车搭载了分时四驱技术，前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。
这款车采用了非承载式车身设计，这种车身设计与普通的家用车使用的承载式车身设计是不同的。
非承载式车身的车壳与大梁不是一体的，这种车身的抗扭性能是很强的，所以有很多硬派越野车都会采用非承载车身设计。
穿越者也采用了非承载式车身。有些硬派越野车前后悬架还会使用整体桥式悬架。
