铝合金底盘中央排气通道隔热板前防撞梁为铝合金材质且侧面呈口字型，铝材料相比于钢而言，轻量化减重可以达到左右的比例。油路管线隐藏于树脂护板内，宝马7系车身结构是铝
宝马车身结构是铝合金的。铝材料相比于钢而言，最大的优势就是能为车辆减重，铝的密度是钢是轻了在现如今排量要求追求小，提速又追求高的情况下，铝合金做车身是不错的选择。
一般轿车以及suv钢制的四门两盖的重量大约在g左右。四门两盖以及上车体结构的外覆盖件采用铝合金是行业内公认做轻量化减重的最佳区域结构，因为这些结构都不是车体的承力结构，用铝合金的车型，轻量化减重可以达到左右的比例。
铝合金材料还用在其他地方，例如：
铝合金底盘中央排气通道隔热板
中央排气通道全覆盖半球形花纹铝箔板，笔直的排气管布局很少见，排气管中部位置设计了一道加强梁。油路管线隐藏于树脂护板内，较为稳妥。
铝合金材料前防撞梁+铝合金吸能盒结构
前防撞梁为铝合金材质且侧面呈口字型，吸能效果好。吸能泡沫层位于杠皮蒙皮内，前部没有设计行人腿部防护梁。铝合金吸能盒呈类蜂窝状，提升了吸能效果，但没有设计压溃诱导槽仅有溃缩点。
