人工降雨是怎么形成的？当具有降水可能的云层出现时，人工降雨是怎么形成的一般在自然云已经降水或者接近于降水的条件下，人工降雨是如何产生的通过人为向云中撒播降雨剂（
导语：大家都知道，人工降雨会给人们的生活带来便利，但是人工降雨的次数多了，是会影响当地的气候变化的。那么，人工降雨是怎么形成的？人工降雨是如何产生的？
人工降雨是怎么形成的
人工降雨是根据自然界降水形成的原理，通过人为向云中撒播降雨剂（盐粉、干冰或碘化银等），促进云滴迅速凝结或碰并增大成雨滴，降落到地面，形成降水。
人工降雨一般在自然云已经降水或者接近于降水的条件下才能实施，否则云层不具备降水条件，用人工降水的方法也不能发挥作用。
当具有降水可能的云层出现时，根据不同云层的物理特性，要选择合适时机，用飞机、火箭或高射炮向云中播撒干冰、碘化银、盐粉等催化剂，使云层降水或增加降水量。
人工降雨的原理就是利用这些催化剂，使云层中的水汽凝聚，最后形成比较大的水滴，云层托不住，形成降雨。
人工降雨的条件
一般在自然云已经降水或者接近于降水的条件下，人工降水的方法才能发挥作用。由于降水的自然变率很大，人工增加降水量的幅度较小，如何估价人工降水的效果就显得十分困难。人工催化增加的降水量，是催化后的实际降水量和不经催化的自然可能降水量之差。
实际降水量可以测定，但能否正确估价自然可能降水量，就成了效果检验的关键。在对降水的物理规律认识不足的情况下，主要依靠统计学的方法对自然可能降水量作出估价。
把人工降水试验期间对比区的降水量代入回归方程，求出目标区的自然可能降水量，再与目标区实测降水量对比，就可估价人工降水的效果。采用这种方法对于同一次试验，选用不同的对比区或者不同年限的历史资料作对比，得出的结果，可能出入很大，所以这种方法的可信度不高。
判断催化效果，存在着成功和失败的可能性，当判断催化有效而实际无效时，常以显著度水平来表示这种可能性。显著度水平越小，判断催化有效的可信度越高。在人工降水试验中，一般要求显著度水平小于5%，即可信度大于95%。
人工降雨的方法
人工降雨的方法一般是采用飞机、火箭、高炮、气球和在上升气流区地面燃烧碘化银等手段，把催化剂送入云中。飞机一般飞到6000米左右高度穿云播撒催化剂。火箭、高炮则直接轰击雷雨云适当部位，弹头装载碘化银送入云中。气球下挂碘化银焰弹，升入云中零度层以上燃烧，把催化剂释放出来。
人工降雨的危害
目前我国人工降雨主要使用两种催化剂，一是干冰，汽化时使周围空气层冷却到零下几十摄氏度，从而引起水滴的凝结。第二类则是碘化银，“造雨”本领一流。干冰其实就是二氧化碳，而碘化银作为一种化学物质，毒性极低。加上碘化银制造冰晶的效率很高，通常一块积状云只要播撒十几克或者几十克就能奏效，投放量很低，几乎可以忽略不计，因此不会造成任何污染。
如何分辨自然降雨和人工降雨的区别
1、看下雨前有没有积雨云，积雨云分为浓积云和淡积云，淡积云是单个云朵，底部水平，上部隆起且宽度大于高度的云朵，随着发展，可以形成浓积云，浓积云的形状类似于前者，然后成倒三角状就开始下雨。
2、收集一定量的雨水，到实验室进行检测，如果水中含有大量的碘化银就是人工降雨的，否则非人工降雨。
3、如果刮大风肯定不会是人工降雨。
