它主要承受船体的纵向弯曲力矩。龙筋是船体两侧的纵向构件。船首柱和船尾柱要想提高强度，尖底船的坏处和平底船的分别肋骨是船体内的横向构件。船体的几何形状是由船壳板的
尖底船能更好的承担水的压强，一般大型船只多用尖底，平底船很少见的，要想提高强度，成本也会很高的。
船体的结构：
龙骨
龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件。它主要承受船体的纵向弯曲力矩。
旁龙骨
旁龙骨是在龙骨两侧的纵向构件。它承受部分纵向弯曲力矩，并且提高船体承受外力的强度。
肋骨
肋骨是船体内的横向构件。它承受横向水压力，保持船体的几何形状。舰船模型的肋骨常用三合板制作。
龙筋
龙筋是船体两侧的纵向构件。它和肋骨一起形成网状结构，以便固定船侧板，并能增大船体的结构强度。
船壳板
船壳板包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。
舭龙骨
有些船体还装有舭龙骨，它是装在船侧和船底交界的一种纵向构件。
船首柱和船尾柱
船首柱和船尾柱分别安装在船体的首端和尾部，下面同龙骨连接，它们能增强船体承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动。
