后悬架使用了多连杆独立悬架。双横臂悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆。奔腾b90用了什么悬架这样可以提高车子的抓地力和操控性。双叉臂悬架,但是这种悬架
奔腾b悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这种悬架的同轴两个车轮之间没有任何干涉,所以独立悬架的舒适性操控性都比非独立悬架更好。
双横臂独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,双横臂悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆。
双横臂悬架的成本更低,体积更小,占用的空间更小,但是这种悬架的操控性和运动性是不错的。
很多豪华车或超跑都会使用双横臂独立悬架。
多连杆独立悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的,多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了四个连杆,有些多连杆独立悬架有五个连杆,第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。
多连杆悬架能够提高车轮的贴地性能,这样可以提高车子的抓地力和操控性。
横向稳定杆可以降低车子快速过弯时的车身侧倾幅度。